比亞迪汽車工業(yè)有限公司
官方入駐汽車出行廣東省深圳市比亞迪成立于1994年， 是在香港和深圳兩地上市的世界500強(qiáng)企業(yè)，業(yè)務(wù)橫跨汽車、電子、新能源、軌道交通四大產(chǎn)業(yè)，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案，致力于用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往，助力為地球降溫1°C。
代表產(chǎn)品
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比亞迪漢L DM
- 應(yīng)用場(chǎng)景：城區(qū)通勤、智能駕駛
- 技術(shù)參數(shù)：NEDC純電續(xù)航高達(dá)170km，綜合續(xù)航可達(dá)1400km。
- 產(chǎn)品創(chuàng)新：第五代DM技術(shù)、兆瓦閃充技術(shù)
比亞迪唐L EV
- 應(yīng)用場(chǎng)景：自駕越野、多人出行
- 技術(shù)參數(shù)：搭載100.53kWh 磷酸鐵鋰電池，CLTC 續(xù)航最高 670km，支持150kW快充
- 產(chǎn)品創(chuàng)新：超級(jí)e平臺(tái)技術(shù)
比亞迪夏
- 應(yīng)用場(chǎng)景：家用出行、商務(wù)接待
- 技術(shù)參數(shù)：CLTC純電續(xù)航里程180公里，CLTC綜合續(xù)航里程為1060 公里。
- 產(chǎn)品創(chuàng)新：第五代 DM 技術(shù)、“天神之眼” DiPilot 100 智駕系統(tǒng)
技術(shù)實(shí)力
入選高新技術(shù)企業(yè)（2024年）
廣東省綠色工廠（2024年8月）
獲工程技術(shù)研究中心認(rèn)定（2022年）
獲國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定（2022年）
專利數(shù)量：比亞迪共有專利420個(gè)，其中發(fā)明專利87個(gè)
核心專利：動(dòng)力電池包及電動(dòng)車（CN111430601B）、混合動(dòng)力車輛的控制方法、裝置及混合動(dòng)力車輛（CN112744067B）等
企業(yè)高管
- 王傳福
- 畢業(yè)于中南大學(xué)，中國(guó)北京有色金屬研究總院碩士。與呂向陽(yáng)共同創(chuàng)辦深圳市比亞迪實(shí)業(yè)有限公司，評(píng)選為亞洲之星、2008年CCTV中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物年度創(chuàng)新獎(jiǎng)。現(xiàn)任比亞迪汽車工業(yè)有限公司董事長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略決策。
- 呂向陽(yáng)
- 比亞迪創(chuàng)始人之一，現(xiàn)任比亞迪汽車工業(yè)有限公司副董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)資本運(yùn)作與產(chǎn)業(yè)資源整合，為比亞迪構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)提供關(guān)鍵支撐。
- 夏佐全
- 北京大學(xué)光華管理學(xué)院碩士，1997年加入深圳市比亞迪實(shí)業(yè)有限公司，任職執(zhí)行董事、副總裁，助力比亞迪完成初創(chuàng)到上市的跨越，為比亞迪穩(wěn)健擴(kuò)張與風(fēng)險(xiǎn)管控提供重要保障。
產(chǎn)學(xué)研發(fā)布
福利待遇
- 節(jié)日福利
- 節(jié)日關(guān)懷和心意
- 帶薪年假
- 員工可享受帶薪年假，放松充電
- 定期體檢
- 健康守護(hù)，為您的身體保駕護(hù)航
- 五險(xiǎn)一金
- 為員工提供法定保障和安心的未來(lái)
- 免費(fèi)班車
- 通勤無(wú)憂，省時(shí)便捷
- 包住
- 為員工提供免費(fèi)住所
企業(yè)資訊
- 比亞迪公布“車輛及語(yǔ)音交互方法”專利，國(guó)際申請(qǐng)量增77.32%
近日，企查查數(shù)據(jù)顯示，比亞迪（002594）公布“車輛及語(yǔ)音交互方法”國(guó)際專利申請(qǐng)（PCT/CN2025/084762），國(guó)際公布日為2025年10月30日。今年其已公布國(guó)際專利申請(qǐng)達(dá)555個(gè)，較去年同期增77.32%。上半年研發(fā)投入295.96億元，同比增50.84%。內(nèi)容據(jù)公開(kāi)信息，不構(gòu)成投資建議。
- 比亞迪獲自動(dòng)對(duì)焦專利授權(quán)，今年專利增31.95%研發(fā)投入猛漲
2025年9月9日，深圳比亞迪獲“自動(dòng)對(duì)焦方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及系統(tǒng)”發(fā)明專利授權(quán)，申請(qǐng)于今年4月。此方法基于液體透鏡系統(tǒng)，可提升對(duì)焦精度。今年以來(lái)，比亞迪新獲專利授權(quán)3432個(gè)，較去年增31.95%，上半年研發(fā)投入295.96億元，同比增50.84%，創(chuàng)新能力持續(xù)提升。
- 比亞迪確認(rèn)代工英偉達(dá)AI服務(wù)器，電子代工巨頭崛起搶占新賽道
近日，比亞迪在投資者關(guān)系平臺(tái)確認(rèn)代工英偉達(dá)AI服務(wù)器。比亞迪電子業(yè)務(wù)已多元化，其七大核心技術(shù)是代工基礎(chǔ)。全球AI競(jìng)賽加速，AI服務(wù)器需求增長(zhǎng)，英偉達(dá)需代工伙伴。比亞迪有垂直整合優(yōu)勢(shì)，但市場(chǎng)挑戰(zhàn)多。這反映產(chǎn)業(yè)代工模式重要，也體現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型，值得關(guān)注。
- 比亞迪第五代DM技術(shù)：AI混動(dòng)優(yōu)化，能效突破重構(gòu)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
近日，比亞迪第五代 DM 技術(shù)借助 AI 大模型實(shí)現(xiàn)混動(dòng)策略優(yōu)化。其從數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模、全場(chǎng)景策略覆蓋、動(dòng)態(tài) OTA 升級(jí)三大維度突破。海量數(shù)據(jù)支撐，雙模型協(xié)同運(yùn)算，能效大幅提升，NEDC 虧電油耗降 10%。還將插混競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向新維度，重構(gòu)行業(yè)格局，秦 L DM - i 是首款搭載車型。
熱招崗位
- 市場(chǎng)專員（網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)）1.5-2.5萬(wàn)
- 深圳·坪山區(qū)3年及以上本科
- 高級(jí)/市場(chǎng)推廣經(jīng)理2.5-4萬(wàn)
- 深圳·坪山區(qū)2年及以上本科
- 高級(jí)/市場(chǎng)推廣專員（西語(yǔ)）2-3萬(wàn)
- 深圳·坪山區(qū)3年及以上本科
- 高級(jí)運(yùn)動(dòng)控制算法工程師2-4萬(wàn)
- 深圳·坪山區(qū)2年及以上碩士
- 模具鉗工7千-1.1萬(wàn)
- 惠州·大亞灣區(qū)1年及以上高中
- 汽車鈑金技師6千-1.2萬(wàn)
- 深圳·南山區(qū)1年及以上高中
- 海外HRBP1.5-2.2萬(wàn)
- 深圳·坪山區(qū)5年及以上本科
用戶評(píng)論