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BBA格局要變！上汽奧迪A5L預(yù)售26萬起：德系豪華首次引入華為智駕
智哥
整合編輯：太平洋科技
發(fā)布于：2025-07-03 18:16
今日， 上汽奧迪全新A5L掀背轎跑正式開啟預(yù)售，以26萬起的驚人預(yù)售價(jià)殺入市場，共推出5款車型。
從官方分布的配置清單來看，豪華型26萬只是敲門磚——標(biāo)配無框車門、矩陣大燈和競速運(yùn)動(dòng)座椅，但核心的quattro四驅(qū)和CDC懸架缺席，發(fā)動(dòng)機(jī)雖是第五代EA888卻配前驅(qū)架構(gòu)，更像"奧迪殼子"。
29萬的尊享quattro型才是精髓，限時(shí)加1萬可升級30萬首發(fā)限量版：專屬競速紅車漆、B&O頭枕音響、數(shù)字投影燈和超纖絨內(nèi)飾（代價(jià)是犧牲前排通風(fēng)按摩）。
而直奔32萬的智領(lǐng)quattro頂配才能享受華為乾崑智駕系統(tǒng)，支持城區(qū)領(lǐng)航，這也是奧迪首次在燃油車上用中國智駕方案。
此外，在性能方面，全系200kW的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)配7速雙離合，26萬版本零百加速7.1秒（頂配6.4秒），且普通版懸架比頂配CDC運(yùn)動(dòng)懸架低一階。
作為首款搭載華為智駕的燃油車型，奧迪選擇與華為合作，將使其在智能化領(lǐng)域反超奔馳寶馬。
而奔馳寶馬依舊堅(jiān)持自研智能駕駛，不僅成本極高，且進(jìn)度也十分緩慢。
未來，奧迪借華為實(shí)現(xiàn)"技術(shù)降維打擊"，搶奪年輕科技用戶，如果奔馳寶馬不及時(shí)與國內(nèi)車企合作，那么，BBA的排名很有可能會(huì)變成ABB。
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上汽奧迪全新A5L掀背轎跑正式開啟預(yù)售，26萬起售價(jià)驚艷亮相。配華為智駕系統(tǒng)，挑戰(zhàn)奔馳寶馬地位。科技潮流下，BBA格局或生變。
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華為 |自動(dòng)駕駛
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比亞迪 | 巴西工廠
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