特斯拉北美官網(wǎng)上架預(yù)熱已久的 “廉價(jià)版” Model Y，還意外同步推出配置精簡(jiǎn)的低價(jià)版 Model 3。

新Model Y命名為Model Y Standard（標(biāo)準(zhǔn)版），起售價(jià) 39990 美元，比原最便宜的 Model Y（現(xiàn)稱高級(jí)版）低5000美元 ，續(xù)航從357英里降至 321 英里，還移除全景玻璃天窗、前后燈帶等配置，車廂照明、懸掛等功能降級(jí)。

方向盤改手動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱及8英寸觸控屏被刪，19英寸輪轂換為18英寸（選裝需1500美元）。​

新標(biāo)準(zhǔn)版Model 3起售價(jià)36990美元，比 “高級(jí)后驅(qū)版” 低 5500 美元 。兩款新入門車均為后驅(qū)，0-60mph加速6.8秒，音響僅7 個(gè)揚(yáng)聲器（其他版本15個(gè)）且無(wú)低音炮，駕駛輔助不含自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。​

兩款新車發(fā)布后，特斯拉股價(jià)尾盤跳水，最終收跌 4.45%，完全抹去前一日漲幅。​

知名特斯拉多頭Dan Ives難掩失望，稱對(duì)此次發(fā)布相對(duì)失望，因新車僅比此前 Model 3/Y 便宜5000美元，降價(jià)幅度不太夠。​

華爾街擔(dān)憂，減配版新車卡在3.5萬(wàn)美元區(qū)間，可能分流 “高級(jí)版” 銷量，又達(dá)不到 “3 萬(wàn)美元以下車型” 的拉銷量效果，且在 3-4 萬(wàn)美元區(qū)間將面臨競(jìng)品挑戰(zhàn)。​

值得一提的是，特斯拉曾計(jì)劃推2.5萬(wàn)美元平價(jià)電動(dòng)車，馬斯克去年叫停該項(xiàng)目，將資源集中到自動(dòng)駕駛出租車和人形機(jī)器人領(lǐng)域。

目前， 中國(guó)市場(chǎng)尚未確認(rèn)是否發(fā)布兩款新車型。

發(fā)布后，Model Y、Model 3完整陣容如下（美國(guó)市場(chǎng)）：

Model Y

Standard RWD：39,990 美元

Premium RWD：44,990 美元

Premium AWD：48,990 美元

Performance：57,490 美元

Model 3

Standard RWD：36,990 美元

Premium RWD：42,490 美元

Premium AWD：47,490 美元

Performance：54,990 美元

特斯拉Model 3 Standard 和Model Y Standard官圖：

實(shí)拍圖：

具體配置如下：

Model Y Standard RWD（后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版）

起售價(jià)：39,990 美元

續(xù)航里程：517 公里

0–96 公里/小時(shí)加速：6.8 秒

電池容量：69 千瓦時(shí)（少一個(gè)電池模組）

僅限美國(guó)市場(chǎng)

三種車漆：暗影灰（免費(fèi)）、珍珠白多層漆（+1,000 美元）、鉆石黑（+1,500 美元）

獨(dú)特的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)

效率比 Model Y Premium RWD 提高 5%

新的開放式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，風(fēng)格類似 Cybertruck

8 個(gè)外部攝像頭，包括帶清洗功能的前保險(xiǎn)杠攝像頭

不含 Autosteer 自動(dòng)轉(zhuǎn)向，標(biāo)配帶交通感知的自適應(yīng)巡航控制；FSD 為付費(fèi)選裝（一次性 8,000 美元或 99 美元/月訂閱）

最大功率：300 馬力

素皮革+織物座椅

駕駛席 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕 4 向電動(dòng)調(diào)節(jié)（僅能通過中控屏操作，無(wú)物理按鍵）

第二排座椅手動(dòng)放倒

方向盤手動(dòng)調(diào)節(jié)

無(wú)通風(fēng)座椅，僅前排座椅加熱（后排不加熱）

無(wú)前后貫穿燈帶，采用一體式前大燈組

車門及儀表臺(tái)為織物飾板

標(biāo)準(zhǔn)多連桿懸架（與老款 Y 類似）

7 揚(yáng)聲器音響（對(duì)比 Premium 的 15 揚(yáng)聲器）

顆粒物+氣味過濾器（無(wú) HEPA 濾芯）

外部為玻璃車頂，車內(nèi)為織物頂棚（提升隔熱效果，減少空調(diào)負(fù)荷）

車窗為普通鋼化玻璃（無(wú)雙層隔音玻璃，噪音水平與老款 Y 接近）

新 18 英寸（45.7 厘米）輪轂，續(xù)航 517 公里；選配 19 英寸（48.3 厘米，+1,500 美元），續(xù)航 488 公里；18 英寸全覆蓋輪轂造型類似 Cybertruck

新輪胎具備史上最低滾阻

硬件 HW4，自動(dòng)駕駛性能與其它版本一致

無(wú)多色氛圍燈，僅腳窩與車門儲(chǔ)物格照明

行李廂容積：2,123 升（比 Premium 少 28 升）

隨車附帶移動(dòng)充電器

牽引能力：1,588 公斤

前備箱略小，仍有熱泵，但無(wú)排水孔

中控屏：15.4 英寸（39.1 厘米），與之前相同

后排娛樂屏取消

峰值充電功率：225 千瓦（15 分鐘可補(bǔ)能約 265 公里）

第二排出風(fēng)口為手動(dòng)調(diào)節(jié)

外后視鏡手動(dòng)折疊

LED 大燈（自動(dòng)遠(yuǎn)光輔助），一體式尾燈，無(wú)矩陣 LED

預(yù)計(jì)安全評(píng)級(jí)與其它 Model Y 一致

整備質(zhì)量：1,842 公斤（比 Premium RWD 輕 56 公斤）

牽引鉤選裝（1,000 美元）

離地間隙：16.3 厘米（Premium 為 16.8 厘米）

Model Y Long Range RWD 和 AWD 已更名為 Model Y Premium RWD 和 AWD

Model 3 Standard RWD（后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版）

起售價(jià)：36,990 美元

續(xù)航里程：517 公里

0–96 公里/小時(shí)加速：5.8 秒

電池容量：69 千瓦時(shí)（少一個(gè)電池模組）

僅限美國(guó)市場(chǎng)

三種車漆：暗影灰（免費(fèi)）、珍珠白多層漆（+1,000 美元）、鉆石黑（+1,500 美元）

8 個(gè)外部攝像頭，美國(guó)市場(chǎng)全部 Model 3 均配備帶清洗功能的前保險(xiǎn)杠攝像頭

不含 Autosteer 自動(dòng)轉(zhuǎn)向，標(biāo)配帶交通感知的自適應(yīng)巡航控制；FSD 為付費(fèi)選裝（一次性 8,000 美元或 99 美元/月訂閱）

最大功率：286 馬力

素皮革+織物座椅

駕駛席 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕 4 向電動(dòng)調(diào)節(jié)（僅能通過中控屏操作，無(wú)物理按鍵）

第二排座椅手動(dòng)放倒

方向盤手動(dòng)調(diào)節(jié)

無(wú)通風(fēng)座椅，僅前排座椅加熱（后排不加熱）

車門及儀表臺(tái)為織物飾板

標(biāo)準(zhǔn)多連桿懸架

7 揚(yáng)聲器音響

顆粒物+氣味過濾器

與高配版相同的玻璃全景天幕

前門玻璃為隔音夾層，后門為普通鋼化玻璃

18 英寸（45.7 厘米）輪轂，續(xù)航 517 公里；選配 19 英寸（48.3 厘米，+1,500 美元），續(xù)航 488 公里；18 英寸全覆蓋輪轂造型類似 Cybertruck

硬件 HW4，自動(dòng)駕駛性能與其它版本一致

無(wú)多色氛圍燈，僅腳窩與車門儲(chǔ)物格照明

隨車附帶移動(dòng)充電器

中控屏：15.4 英寸（39.1 厘米），與之前相同

后排娛樂屏取消

峰值充電功率：225 千瓦（15 分鐘可補(bǔ)能約 265 公里）

第二排出風(fēng)口為手動(dòng)調(diào)節(jié)

外后視鏡手動(dòng)折疊

標(biāo)準(zhǔn)中控臺(tái)（杯架無(wú)蓋板）

前后 Tesla Logo 為黑色（非鍍鉻）

LED 大燈（自動(dòng)遠(yuǎn)光輔助），一體式尾燈，無(wú)矩陣 LED

預(yù)計(jì)安全評(píng)級(jí)與其它 Model 3 一致

整備質(zhì)量：1,705 公斤（比 Premium RWD 輕 60 公斤）

離地間隙：13.7 厘米

Model 3 Long Range RWD 和 AWD 已更名為 Model 3 Premium RWD 和 AWD